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潞安“明星”煤制油项目身陷债务泥潭 拖欠逾亿元工程款3年

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-09-09 手机版

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[摘要]公司投建的煤制油项目拖欠逾亿元工程款长达3年,且一度被质疑存在环评未批先建、关联交易比例高等一系列问题。

潞安集团

填补国内空白、打破国外垄断、改变全球润滑油市场格局 作为潞安集团旗下一家专注于新型煤化工技术的四级公司,山西潞安纳克碳一化工有限公司(下称“潞安纳克”)成立之初便被集团贴上一个个耀眼的标签。

然而,这家被潞安集团寄予厚望,同时备受业界关注的创新企业,近日却被爆出重重“异象”:公司投建的煤制油项目拖欠逾亿元工程款长达3年,且一度被质疑存在环评未批先建、关联交易比例高等一系列问题……

集团“特事特办”的重点项目

2013年9月,潞安集团全资子公司山西潞安煤基合成油有限公司(下称“潞安煤基油”)与民营企业上海纳克润滑技术有限公司(下称“上海纳克”)各出资2500万元,注册成立了潞安纳克。

时至今日,潞安纳克在煤制油行业已是一家无人不晓的企业。行业的高关注度源于其成立之初在山西长治投建的一个煤化工项目。该项目设计年产4万吨合成基础油和2万吨环保溶剂油。

据潞安纳克董事长张一波介绍,4万吨的合成基础油中包含2万吨PAO(聚α-烯烃)及2万吨其他产品,目前实际建成规模仅为年产1万吨PAO和2万吨环保溶剂油。张一波口中的PAO正是生产“合成润滑油”的核心原料,而“合成润滑油”替代“矿物润滑油”已成为中国乃至全球高端润滑油行业大势。

有预测称,我国将在2020年超越美国成为全球最大的润滑油消费国。但因PAO生产工艺和产品长期由美孚、英力士等国外企业垄断,且产能有限,我国“合成润滑油”发展“卡脖子”问题凸出 截至2016年,我国“合成润滑油”的市场占比不足1%,远低于日本20%、欧美10% 15%的比例。

潞安纳克煤制油项目有望扭转这一被动局面。据记者了解,目前全球市场上的PAO年供应量大约为60万吨,而我国每年的需求量在3万 4万吨之间。换言之,若潞安纳克煤制油项目按照设计规模满负荷运转,可满足国内约一半的PAO需求。值得注意的是,这个项目的高质量运转,对于我国PAO生产工艺乃至“合成润滑油”行业发展的价值不止于此。

潞安纳克煤制油项目分两期建设,工程总造价在3.8亿 3.9亿元之间,首套装置2014年开始试运行,并于2015年6月投产,项目于2015年11月全部投产。

潞安集团董事长、党委书记李晋平在项目投产1年后接受本报记者采访时曾表示:“目前市场上只有5家外企掌握PAO的生产技术,他们还不转让。潞安集团是全球第一家以煤炭为原料生产PAO的企业,以此调和而成的润滑油品质可以达到同类进口产品水平,利润很可观。”

在此之前,PAO的主流制取原料是原油提炼物,而潞安纳克是全球第一家基于煤炭提炼物生产PAO的公司,潞安集团由此坚信这将“改变全球润滑油市场格局”。据潞安集团内部知情人士透露,2017年,该项目PAO产量近7000吨,与2万吨的设计年产能仍有较大差距。

在潞安纳克总经理、上海纳克副董事长吴跃迪看来,无论从产业思路、技术突破层面,还是从合作模式层面考量,潞安纳克的成立都是一种创新,并被潞安集团列为产业转型的一个重要方向。“别看只是潞安集团下属的四级公司,但该项目受重视程度很高,甚至集团高层领导直接过问,可以说是‘特事特办’。”

环评未批先建、关联交易比例高遭质疑,并被爆长期拖欠工程款

但这个炙手可热的“明星”项目在部分业内人士看来,却是个“问题少年”:

据《中国证券报》报道,2014年已投入试运行的项目,直至2015年6月才获长治市环保局《关于山西潞安纳克碳一有限公司项目的环境影响报告书的批复》,且试运行启动后仍未完成试生产手续办理;

同时,潞安纳克使用的土地属于股东潞安煤基油、核心专利技术属于股东上海纳克,而80%以上原材料采购也由潞安煤基油供应,而潞安煤基油、潞安集团是公司主要销售对象之一。有人质疑,这一系列关联关系会影响公司独立性。

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