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8小时疲惫驾驶带来的惨剧 11.14山西沁源特大车祸【图】

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-07-11 手机版

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沁源二中建于1956年,现有学生1189名。这所学校原来是在一座庙内,后来又搬到一座工厂的厂房内。学校是由废弃的工厂改造的。学校原来只有6个班,近几年学生逐年增加,如今发展到了千余人。而学校只有一个操场,直径不足200米,基础设施跟不上,连厕所都没有,学生上体育课时,很不方便,学校就此事曾多次向县教育主管部门打过报告,但没有结果。该路段有路灯,却经常不亮,尤其在晚上放学后,几百名学生浩浩荡荡地骑着自行车冲到漆黑一片的马路上,太不安全了。

学生在公路上跑操,有两个原因:一个是在校生增多后,现在的操场,容纳不下全部学生跑操,只有一部分学生,在操场上跑步;二是从学校成立开始,学生就在公路上跑操,几十年了,并没有出过什么大事!

学校对“马路跑步”的习惯与无奈和师生们为健康而受难的悲剧一样,都令记者感到心酸。

沁源事故后,山西省教育厅发出紧急通知,要求学生早操、课间操、课外体育活动原则上要安排在校内进行,校外体育活动必须在专用体育场地进行,严禁组织学生在街道及交通干道上进行体育锻炼。11月17日,教育部也发出通知,要求教育系统采取措施,加强学校体育活动的安全防范工作。

一纸禁令能否杜绝惨祸?教育界有关人士指出,由于很多学校,尤其是农村学校长期投入不足,在浓厚的“应试教育”氛围中,向来不被看重的体育更难“翻身”。目前,多数农村学校的体育教学和锻炼处于或停滞、或在马路等危险地带进行的状况。

这些原因告诉我们,此次事故并非偶然。

逝者已矣,来者可追。对以生命换来世人警醒的21名师生,我们一面祈祷“天堂里没有车来车往”,一面期待政府加大对学校体育活动的重视和投入,让学生们不必再“用生命赌健康”。


肇事司机由于正在接受审查,不能接受采访,我们从沁源县委宣传部杜天云的口中得知肇事司机李孝波目前的情况,李孝波已经被沁源县检察院以涉嫌交通肇事罪依法批准逮捕。省事故调查组调查事故原因是疲劳驾驶,另外,还查明肇事者李孝波有吸毒现象,另外,肇事车是前天晚上22时从黎城出发的,到沁源县马军峪煤矿拉煤,单程二百多公里,一般5个多小时就能赶到,可是肇事车却用了8个小时,其中两个多小时的时间发生过什么事情,正在进一步调查当中。

这起事故也引起社会对长途货运司机生存状态的反思,我们在沁源县马军峪煤矿采访时了解到,在这里常年从事煤运的大车司机在路上的休息和吃饭根本得不到保证,由于竞争激烈,利润点薄,而大部分的车主都是贷款买车跑货运,所以往往要求赶时间来追求利润。来这里装货的最远的有来自唐山的大车,他们往往两个人三四天才能跑一趟,疲劳驾驶是常有的事。

震惊全国的沁源“11?14”特大交通事故夺去了21名师生生命,也再次给道路交通安全敲响了警钟。11月20日,省公安厅交通管理局经报告省委、省政府同意,决定从即日起至2006年2月28日,在全省范围展开“预防重特大交通事故百日竞赛活动”。

活动期间, 我省各级交警部门将严查客运车辆超员、机动车超速、货车违法载人、酒后驾驶、疲劳驾驶、无牌无证车辆等严重交通违法行为。另据了解,今年年底前,我省交警部门还将开展集中报废机动车专项行动,同时会同交通部门督促客运企业和业主对参加春运的大、中型客车进行安全检查,禁止超限未检验、未维护保养或检验不合格的客运车辆上路,负有主要以上交通死亡事故责任或交通违法记满12分的司机,禁止从事春运。

血的惨案,血的教训,偶然的车祸存在着必然,一位老师和20名学生生命的代价,能为交通管理部门对安全顽疾的重视提到一个高度么?能给全省乃至全国教育系统师生敲响警钟吗?人们期待着肯定的回答。

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